tag:blogger.com,1999:blog-2427567009591562902024-03-06T07:41:49.121+07:00KELAS TEKNIKUnknownnoreply@blogger.comBlogger12125tag:blogger.com,1999:blog-242756700959156290.post-46366715305104016962011-01-29T09:42:00.003+07:002011-01-29T10:16:03.628+07:00ALAT UKUR TEKNIK : KUNCI MOMEN<div style="text-align: justify;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVb-QlOs8Hy_Vxi1NOvhYNSk96bW895BrUPT74EMMMI_ilkHpUpjr1dSLi_dtek2Gjlbib3pbqq2U9KxU33OBlLOjIo7j7hYM6zupoIrdYZyMEqaUpEiJsz6tLl_FLi1wzRWI0xJicsS0/s1600/KUNC+MOMEN.jpeg"><img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 308px; height: 120px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVb-QlOs8Hy_Vxi1NOvhYNSk96bW895BrUPT74EMMMI_ilkHpUpjr1dSLi_dtek2Gjlbib3pbqq2U9KxU33OBlLOjIo7j7hYM6zupoIrdYZyMEqaUpEiJsz6tLl_FLi1wzRWI0xJicsS0/s320/KUNC+MOMEN.jpeg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5567436261094384962" border="0" /></a><br />Kunci momen (torque wrench) berfungsi untuk mengencangkan mur atau baut sesuai dengan ukuran kekencangan tertentu.<br />Pada kunci momen bagian ujungnya bisa dipasang kunci soket sesuai dengan ukuran mur atau baut yang akan dikencangkan. Sedangkan pada ujung yang lain (dekat dengan handle kunci momen) terdapat jarum penunjuk dan angka-angka yang menunjukkan nilai kekencangan dari mur atau baut yang dikencangkan. Jarum akan bergerak sesuai dengan kekencangan yang diberikan.<br />Kunci momen digunakan hanya pada pengerjaan akhir dari pengencangan baut atau mur. Jadi pada saat awal pengencangan kita menggunakan kunci biasa (kunci ring, kunci soket maupun kunci pas), setelah dirasa agak kencang baru dikencangkan akhir menggunakan kunci momen dan kencangkan sesuai dengan nilai kekencangan dari mur atau baut tersebut.<br />Kunci momen bisa untuk mempermudah dalam menyamakan nilai kekencangan mur atau baut, sehingga kebengkokan pada suatu bagian karena nilai kekencangan yang berbeda-beda dapat dihindari.<br /></div><span class="fullpost"> </span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-242756700959156290.post-68477990870179697712011-01-27T12:54:00.005+07:002011-01-29T09:29:55.418+07:00ALAT UKUR TEKNIK : FEELER GAUGEFeerler gauge sering disebut juga dengan thickness gauge, karena memang bentuknya seperti bilah tipis dalam ukuran yang bermacam-macam. Mulai dari 0,05 mm sampai 1 mm. Namun ada juga yang dimulai dari ukuran 0,03 mm dan 0,04<br />mm.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLpZz1vplAQ_3Av0XxgaXENu07C92_mvrNIVah5_-SV4l3fxJGXIxLrYWwo304YpfxKt-ET7n2Dnns5uFaRzQvSrx_7XE0FUPmnFZYLzKH-JYYhU-TWipou6V2TxeqIyNqtmPcPmzuJNI/s1600/feeler.jpeg"><img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 166px; height: 146px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLpZz1vplAQ_3Av0XxgaXENu07C92_mvrNIVah5_-SV4l3fxJGXIxLrYWwo304YpfxKt-ET7n2Dnns5uFaRzQvSrx_7XE0FUPmnFZYLzKH-JYYhU-TWipou6V2TxeqIyNqtmPcPmzuJNI/s320/feeler.jpeg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5567409202140048770" border="0" /></a><br />Feeler gauge berfungsi untuk mengukur celah di antara dua bagian. Feeler gauge terbuat dari lembaran plat baja dengan berbagai ukuran. Pada saat akan digunakan feeler gauge harus dalam kondisi bersih, jika tidak akan mempengaruhi hasil pengukuran.<br />Contoh penggunaan feeler gauge yaitu pada pengukuran/penyetelan celah katup. Bila ukuran tidak tersedia maka kita bisa menggabungkan beberapa bilah feeler. Misalkan kita mau menggunakan feeler dengan ukuran 0,45 mm. Sedangkan dalam feeler tidak tersedia ukuran tersebut maka kita bisa menggabungkan dua buah feeler dengan ukuran 0,40 mm dan 0,05 mm. Tetapi usahakan sedikit mungkin dalam penggabungannya.<br />Jika angka pada bilah tidak ada kita bisa gunakan micrometer untuk mengetahui ukuran ketebalan bilah feeler tersebut.<br /><span class="fullpost"> </span>Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-242756700959156290.post-28191146126392726342011-01-27T09:10:00.012+07:002011-02-21T15:54:41.718+07:00ALAT UKUR TEKNIK : CYLINDER BORE GAUGE<div style="text-align: justify;">Cylinder gauge adalah alat ukur yang juga menggunakan dial gauge. Cylinder gauge sering digunakan untuk mengukur diameter silinder dan komponen lainnya secara teliti. Dalam penggunaannya cylinder gauge tidak dapat digunakan sendiri, tapi juga membutuhkan alat ukur lainnya, yaitu jangka sorong/vernier caliper dan micrometer. Ketelitian alat ini adalah 0,01 mm.<br />Cylinder bore gauge (dial bore gage) mempunyai beberapa bagian yaitu :<br />dial gauge<br />dial gauge securing position<br />replacement washer<br />replacement rod<br />replacement rod securing thread<br />measuring point<br />Measuring point ini dapat bergerak bebas dan jumlah gerakannya ditunjukkan oleh dial gauge. Jarak antara measuring point dan replacement rod adalah sama dengan diameter benda yang diukur.<br /><br />Cara menentukan replacement rod dan replacement washer<br />Untuk menentukan berapa replacement rod dan replacement washer yang akan digunakan maka kita ukur terlebih dahulu diameter dalam silinder dengan menggunakan vernier caliper/jangka sorong. Dari hasil pengukuran tersebut kita bisa menentukan replacement rod dan replacement washer yang digunakan. Yang perlu diperhatikan dari hasil pengukuran adalah bila angka di belakang koma adalah lebih kecil dari 0,5 mm maka pembulatannya ke bawah. Namun jika angka di belakang koma lebih besar dari 0,5 mm maka pembulatannya ke atas.<br />Contoh :<br />Hasil pengukuran dengan jangka sorong : 51,20 mm (pembulatannya 51 mm)<br />Maka replacement rod : 50 mm<br />Replacement washer : 1 mm<br />Hasil pengukuran dengan jangka sorong : 51,80 mm (pembulatannya 52 mm)<br />Replacement rod : 50 mm<br />Replacement washer : 2 mm<br /><br />Pada saat memasang dial gauge yang perlu diperhatikan adalah sebagai berikut :<br />Dial gauge harus dipasang pada tangkainya dalam posisi sejajar atau tegak lurus measuring point.<br />Spindle dimasukkan ke dalam batangnya kira-kira setengah dari langkahnya.<span style=""><span style="font-family: ";font-size:7pt;";"></span></span><br />Periksalah bahwa pointer dari dial gauge bergerak bila anda menekan measuring point.<span style=""></span><br /><br />Contoh penggunaan alat ukur<br />Ukur diameter dalam silinder dengan menggunakan jangka sorong. Baca hasilnya.<br />Tentukan replacement rod dan replacement washer berdasar hasil pengukuran dari jangka sorong. Misal hasil dari pengukuran jangka sorong didapat : 91,00 mm. Maka pilihlah replacement rod yang 90 mm dan replacement washer yang 1 mm.<br />Set mikrometer pada ukuran 91,00 mm. Masukan ke dalam replacement rod dan measuring point ke dalam mikrometer dan dial gauge di set ”0”.<br />Masukkan cylinder gauge pada posisi diagonal ke dalam silinder, gerakan cylinder gauge sampai diperoleh hasil pembacaan terkecil. Bila hasil pembacaan adalah 0,08 mm sebelum<br />”0”, berarti diameter silinder adalah 0,08 mm lebih besar dari 91 mm. Karena itu diameter silinder adalah 91,08 mm (91,00 + 0,08). Namun jika hasil pembacaannya adalah 0,08 setelah "0", berarti diameter silinder adalah 0,08 lebih kecil dari 91 mm. Karena itu diameter silinder adalah 90,92 mm(91,00 - 0,08).<br /><br /><br /></div><span class="fullpost"> </span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-242756700959156290.post-39666063268522115522011-01-20T10:37:00.007+07:002011-01-25T10:08:42.435+07:00ALAT UKUR TEKNIK : DIAL GAUGE<span style="font-family:arial;">Alat ukur dalam dunia teknik sangat banyak. Ada alat ukur pneumatik, mekanik , hidrolik maupun yang elektrik. Termasuk dalam dunia otomotif, banyak juga alat ukur yang sering digunakan. Dalam hal ini kita akan membahas DIAL GAUGE.</span><br /><div style="text-align: justify; font-family: arial;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBHIJsT9ECB9FXz_6C6drZOzfz45YKFGLE4e3q-bnEXyRP40C27jJ0kBxRXjU91gDEx-2F-h2QdHjFl6t94E0PicAa6Q0HNoCL2HOsWXl6UP7IcVDvtP2j9BIPlrGwnBGIr4RWhu53miA/s1600/dti.jpeg"><img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 241px; height: 306px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBHIJsT9ECB9FXz_6C6drZOzfz45YKFGLE4e3q-bnEXyRP40C27jJ0kBxRXjU91gDEx-2F-h2QdHjFl6t94E0PicAa6Q0HNoCL2HOsWXl6UP7IcVDvtP2j9BIPlrGwnBGIr4RWhu53miA/s320/dti.jpeg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5565951195134432578" border="0" /></a>DIAL GAUGE atau ada yang menyebutnya dial indicator adalah alat ukur yang dipergunakan untuk memeriksa penyimpangan yang sangat kecil dari bidang datar, bidang silinder atau permukaan bulat dan kesejajaran. Konstruksi sebuah alat dial indikator seperti terlihat pada gambar di atas, terdiri atas jam ukur (dial gauge) yang di lengkapi dengan alat penopang seperti blok alas magnet, batang penyangga, penjepit, dan baut penjepit.<br /><br />CARA PEMBACAAN DAN PENGGUNAAN ALAT<br />Saat akan digunakan dial indikator tidak dapat digunakan sendiri, tapi memerlukan kelengkapan seperti di atas yang harus diatur sedemikian rupa pada saat pengukuran. Posisi dial gauge harus tegak lurus terhadap benda kerja yang akan diukur.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicb2VAYa8Bt-eK6xOghB0nwtCXCdz56xNJ8tKB-QPD_c9-fdgcxK7eVcfunW88iiWzmnoSJGyRi62ECXCudc2OwFV_eO-Lidj8jB8JzdqtkKXHxe3E9UukOp3iiYIGRXX2wX0bxxtatvw/s1600/dti.jpeg"><img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 222px; height: 168px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicb2VAYa8Bt-eK6xOghB0nwtCXCdz56xNJ8tKB-QPD_c9-fdgcxK7eVcfunW88iiWzmnoSJGyRi62ECXCudc2OwFV_eO-Lidj8jB8JzdqtkKXHxe3E9UukOp3iiYIGRXX2wX0bxxtatvw/s320/dti.jpeg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5564135646331151010" border="0" /></a><br />Pada dial indikator terdapat 2 skala. Yang pertama skala yang besar (terdiri dari 100 strip) dan skala yang lebih kecil. Pada skala yang besar tiap stripnya bernilai 0,01 mm. Jadi ketika jarum panjang berputar 1 kali penuh maka menunjukkan pengukuran tersebut sejauh 1 mm. Sedangkan skala yang kecil merupakan penghitung putaran dari jarum panjang pada skala yang besar.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGF8GLyJEwkwYvtdXaImY-tzoCFPgkqumi_8Xr8S9PynNr9PCidjP2xhDBEzhSxDk4e4RAcD7B8r7tc9WjcJn3OYRVynIaCoqsh8liWwpgTFqvShIYhz6xCtOpgtfB1ZJVHE76om9fj4g/s1600/dti2.jpeg"><img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 206px; height: 206px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGF8GLyJEwkwYvtdXaImY-tzoCFPgkqumi_8Xr8S9PynNr9PCidjP2xhDBEzhSxDk4e4RAcD7B8r7tc9WjcJn3OYRVynIaCoqsh8liWwpgTFqvShIYhz6xCtOpgtfB1ZJVHE76om9fj4g/s320/dti2.jpeg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5565953302667409106" border="0" /></a><br />Sebagai contoh, jika jarum panjang pada skala besar bergerak sejauh 6 strip dan jarum pendek bergerak pada skala 3 maka artinya hasil pengukurannya adalah3,06 mm. Pengukuran ini diperoleh dari :<br />skala pada jarum panjang dibaca : 6 x 0,01 mm = 0,06 mm<br />skala pada jarum pendek dibaca : 3 x 1 mm = 3 mm<br />maka hasil pengukurannya adalah 0,06 mm + 3 mm = 3,06 mm.<br /><br />Skala dan ring dial indikator dapat berputar ke angka 0 agar lurus dengan penunjuk. Penghitung putaran ukur jam berfungsi menghitung jumlah putaran penunjuk. Yang perlu diperhatikan dalam menggunakan dial indicator adalah keadaan permukaan benda yang akan diukur harus bersih, posisi spindel dial (ujung peraba) tegak lurus pada permukaan komponen yang diperiksa, dan metode pengukuran yang digunakan.<br />Metode Pengukuran<br />1. Letakkan V-block di atas plat datar dan letakkan poros di atas block.<br />2. Sentuhkan spindel dial gauge pada permukaan poros. Aturlah tinggi dial gauge lock sedemikian rupa sehingga menyentuh permukaan poros.<br />3. Putarlah poros perlahan-lahan dan temukan point pada permukaan pembacaan paling kecil. Putarlah outer ring sampai penunjukkan pada "0".<br />4. Putarlah poros perlahan-lahan. Bacalah jumlah gerakan pointer.<br /><br />Adapun metode pengukuran yang digunakan dial indikator adalah sebagai berikut:<br />(a) benda kerja yang dipindahkan, dial indikator tetap pada posisi diam.<br />(b) Dial indikator yang dipindahkan, benda kerja tetap pada posisi diam.<br />(c) Benda kerja diputar, dial indikator tetap pada posisi diam.</div><div style="text-align: justify;font-family:georgia;"> <span class="fullpost" style="font-family:arial;"> </span></div>Unknownnoreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-242756700959156290.post-39081210790929797872010-05-20T10:03:00.002+07:002010-05-20T10:15:05.276+07:00Pengetesan Komponen Pengapian<span class="Apple-style-span" style=" line-height: 18px; font-family:arial, verdana, helvetica, sans-serif;font-size:13px;"><p align="justify" style="padding-left: 0px; "><b>1.Coil Pengapian</b><br /><br />Pengecekan Lilitan Primer<br />Pemeriksaan resistensi harus dilakukan utnuk mengetes lilitan primeir. Untuk mengetes lilitan primeir, baca ohm meter dengan menggunakan AVO METER, hubungkan pada kedua terminal primeir, dan bacaannya secara akurat dicatat Bacaan tersebut harus cocok dengan spesifikasi pabrik.<br /><br />Contoh:<br />Koil 12V – 2,5 sampai 3 Ohm<br />Koil Ballast – 1,5 sampai 2 Ohm<br />Koil Hei – 0,8 sampai 1 Ohm.</p><div align="justify"></div><blockquote><p align="justify" style="padding-left: 0px; "><img src="http://elearning.smkpraskabjambi.sch.id/Teknik_Kendaraan_Ringan/sistempengapian-5.png" height="300" width="301" /></p></blockquote><div align="justify"></div><p align="justify" style="padding-left: 0px; ">Bacaan yang benar akan menunjukkan bahwa baik rangkaian dan faktanya tidak ada yang korslet.</p><div align="justify"><ul><li style="list-style-position: outside; ">Coil Lilitan Sekunder</li></ul><blockquote>Untuk mengetes lilitan sekunder maka test resistansi harus dilakukan pada lilitan sekunder. Ohmmeter (Diatur pada salah satu rentang yang tinggi) dihubungkan diantara outlet tegangan tinggi dan salah satu dari terminal primer. Pabrik menentukan rentang resistansi dimana nilai sekundernya berada pengaturan umum dari nilai-nilai tersebut berada diantara 9.000 dan 12.000 ohm.<br /></blockquote><blockquote><img src="http://elearning.smkpraskabjambi.sch.id/Teknik_Kendaraan_Ringan/sistempengapian-6.png" height="410" width="400" /></blockquote><ul></ul></div><p align="justify" style="padding-left: 0px; ">Bacaan yang benar pada rentang yang telah ditetapkan akan menunjukkan baik rangkaian yang lengkap dengan hubungan yang baik pada lilitan primer, maupun lilitan-lilitan tidak korslet bersamaan.</p><div align="justify"><ul><li style="list-style-position: outside; ">Pengecekan Massa Isolasi</li></ul><blockquote>Untuk mengecek kesalahan pemassaan satu seri test lamp (lampu pengetes) dihubungkan diantara satu dari terminal primer dan wadah logam coil. Lampunya tidak boleh menyala. Bila menyala, coilnya rusak dan harus diganti.</blockquote><blockquote><img src="http://elearning.smkpraskabjambi.sch.id/Teknik_Kendaraan_Ringan/sistempengapian-7.png" height="390" width="400" /><br /></blockquote><ul><li style="list-style-position: outside; ">Pengujian Output</li></ul><blockquote><p style="padding-left: 0px; ">Test out put scunder harus juga diterapkan pada coil menghubungkannya pada mesin pengetes yang dapat menghasilkan arus yang terganggu. Dengan menghubungkan outlet tegangan tinggi koil ke celah percikan bunga api yang berubah-ubah, ‘ukuran’ maksimum percikan bunga api (atau enerji yang tersedia) yang dapat diproduksi, dapat diukur. Hal tersebut harus dibandingkan dengan coil yang baru, lebih kurang 13 mm.</p><blockquote></blockquote><img src="http://elearning.smkpraskabjambi.sch.id/Teknik_Kendaraan_Ringan/sistempengapian-8.png" height="300" width="387" /><p style="padding-left: 0px; "> </p></blockquote></div><p align="justify" style="padding-left: 0px; ">Catatan: Pengujian ini harus dilakukan pada temperatur kerja koil.<br />Catatan penting: Alat uji coil pengapian berdaya tinggi.<br />Alat uji output coil pengapian tidak boleh digunakan untuk menguji coil pengapian yang berenerji tinggi yang dirancang untuk system pengapian elektronik</p><p style="padding-left: 0px; "><b>2. Kondensor Pengapian</b></p><p style="padding-left: 0px; ">Ada tiga pengujian yang harus dilakukan terhadap kondensor.</p><ul><li style="list-style-position: outside; ">Kebocoran, untuk memastikan arus tidak bocor melalui bahan penyekat dielektrik.</li><li style="list-style-position: outside; ">Kapasitas, untuk memeriksa keadaan plat untuk memastikan kondensor mempunyai kapasitas untuk menyimpan semua enerji listrik.</li><li style="list-style-position: outside; ">Resistansi seri, untuk memeriksa sambungan kabel kondensor ke plat.</li></ul><blockquote><img src="http://elearning.smkpraskabjambi.sch.id/Teknik_Kendaraan_Ringan/sistempengapian-9.png" height="329" width="400" /></blockquote><ul></ul><p class="MsoNormal" style="padding-left: 0px; text-align: justify; "><span style=" ;font-size:10pt;">Alat ukur condensor otomotif harus digunakan sesuai dengan kondisi aslinya, menyediakan tegangan dan siklus pengisian yang mensimulasikan kerjanya pada engine</span></p><p class="MsoNormal" style="padding-left: 0px; text-align: justify; "> </p><blockquote></blockquote><ul></ul><p style="padding-left: 0px; "><b>3. Kontak Point</b></p><p style="padding-left: 0px; ">Kontak point pengapian memerlukan perawatan yang tinggi dan penting dalam system pengapian, jika ada keragu-raguan pada kontak point segeralah ganti</p><p class="MsoNormal" style="padding-left: 0px; margin-left: 18pt; text-align: justify; text-indent: -18pt; "><span style=" ;font-size:10pt;"><span>1.<span style=" font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; font-family:'Times New Roman';font-size:7pt;"> </span></span></span>Periksa permukaan kontak point, warna abu-abu menujukkan pemakaian normal, permukaan yang berwarna biru tua terbakar menunjukka salah satu dari:<o:p></o:p></p><ul><li style="list-style-position: outside; "><span style=" ;font-family:'Courier New';font-size:10pt;"><span><span style=" font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; font-family:'Times New Roman';font-size:7pt;"></span></span></span>celah terlalu kecil.</li><li style="list-style-position: outside; ">Kondensor rusak<span style=" ;font-family:'Courier New';font-size:10pt;"><span><span style=" font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; font-family:'Times New Roman';font-size:7pt;"></span></span></span></li><li style="list-style-position: outside; "><span style=" ;font-family:'Courier New';font-size:10pt;"><span><span style=" font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; font-family:'Times New Roman';font-size:7pt;"></span></span></span>Lilitan koil rusak.<o:p></o:p></li></ul><p class="MsoNormal" style="padding-left: 0px; margin-left: 18pt; text-align: justify; text-indent: -18pt; "><span style=" ;font-size:10pt;"><span>2.<span style=" font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; font-family:'Times New Roman';font-size:7pt;"> </span></span></span>Pemeriksaan lainnya</p><ul><li style="list-style-position: outside; "><span style=" ;font-family:'Courier New';font-size:10pt;"><span></span></span>Kekuatan pegas.<span style=" ;font-family:'Courier New';font-size:10pt;"><span><span style=" font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; font-family:'Times New Roman';font-size:7pt;"></span></span></span></li><li style="list-style-position: outside; "><span style=" ;font-family:'Courier New';font-size:10pt;"><span><span style=" font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; font-family:'Times New Roman';font-size:7pt;"></span></span></span>Kabel listrik dan sambungan.<span style=" ;font-family:'Courier New';font-size:10pt;"><span><span style=" font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; font-family:'Times New Roman';font-size:7pt;"></span></span></span></li><li style="list-style-position: outside; "><span style=" ;font-family:'Courier New';font-size:10pt;"><span><span style=" font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; font-family:'Times New Roman';font-size:7pt;"></span></span></span>Celah kontak point.<span style=" ;font-family:'Courier New';font-size:10pt;"><span><span style=" font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; font-family:'Times New Roman';font-size:7pt;"></span></span></span></li><li style="list-style-position: outside; "><span style=" ;font-family:'Courier New';font-size:10pt;"><span><span style=" font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; font-family:'Times New Roman';font-size:7pt;"></span></span></span>Keausan poros cam distriburtor.</li></ul><p class="MsoNormal" style="padding-left: 0px; margin-left: 18pt; text-align: justify; text-indent: -18pt; "><b><span style=" ;font-size:10pt;"><span>4.<span style=" font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; font-family:'Times New Roman';font-size:7pt;"> </span></span></span></b><span style=" ;font-size:10pt;"><b>Ballast Resistor</b><o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="padding-left: 0px; margin-left: 18pt; text-align: justify; "><span style=" ;font-size:10pt;">Ballast resistor diperiksa dengan menggunakan ohmmeter, dua kali yaitu saat engine masih dingin dan pada temperatur kerja.</span></p><p class="MsoNormal" style="padding-left: 0px; margin-left: 18pt; text-align: justify; "><img src="http://elearning.smkpraskabjambi.sch.id/Teknik_Kendaraan_Ringan/sistempengapian-91.png" height="300" width="443" /></p><p class="MsoNormal" style="padding-left: 0px; margin-left: 18pt; text-align: justify; "> </p><p class="MsoNormal" style="padding-left: 0px; margin-left: 18pt; text-align: justify; "><span style=" ;font-size:10pt;">Gunakan spesifikasi pabrik saat menguji keterpakaian ballast resistor.</span></p><p class="MsoNormal" style="padding-left: 0px; margin-left: 18pt; text-align: justify; "> </p><p class="MsoNormal" style="padding-left: 0px; margin-left: 18pt; text-align: justify; text-indent: -18pt; "><b><span style=" ;font-size:10pt;"><span>5.<span style=" font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; line-height: normal; font-family:'Times New Roman';font-size:7pt;"> </span></span></span></b><span style=" ;font-size:10pt;"><b>Kabel Tegangan Tinggi dan Tutup Distributor</b><o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="padding-left: 0px; text-align: justify; text-indent: 18pt; "><span style=" ;font-size:10pt;">Resistansi kabel tegangan tinggi dan tutup distributor diperiksa dengan menggunakan ohmmeter.</span></p><p class="MsoNormal" style="padding-left: 0px; text-align: justify; text-indent: 18pt; "> </p><p class="MsoNormal" style="padding-left: 0px; "><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="padding-left: 0px; margin-left: 18pt; text-align: justify; "><img src="http://elearning.smkpraskabjambi.sch.id/Teknik_Kendaraan_Ringan/sistempengapian-92.png" height="300" width="514" /><br /><span style=" ;font-size:10pt;">Rentang nilai resistansi kabel tegangan tinggi biasanya berkisar antara 10 – 25 K ohm, tergantung panjangnya.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="padding-left: 0px; margin-left: 18pt; text-align: justify; "><span style=" ;font-size:10pt;">Kabel yang diidentifikasi mempunyai<span> </span>resitansi<span> </span>tinggi harus dilepas dari distributor. Terminalnya harus dilepas, periksa dan uji kembali jika terdapat permasalahan karat. Tutup distributor harus diperiksa secara visual untuk mengetahui keretakan, terminal yang berkarat atau rusak.</span></p><p class="MsoNormal" style="padding-left: 0px; margin-left: 18pt; text-align: justify; "> </p><p class="MsoNormal" style="padding-left: 0px; margin-left: 39.6pt; text-align: justify; text-indent: -21.6pt; "><span style=" ;font-size:10pt;"><span></span></span></p><p style="padding-left: 0px; "><b>6. Kapasitor</b></p><p style="padding-left: 0px; ">Penguji kapasitor harus digunakan untuk menentukan:</p><ul><li style="list-style-position: outside; ">Kapasitas kapasitor</li><li style="list-style-position: outside; ">Resistansi atau kebocoran insulator</li><li style="list-style-position: outside; ">Resistansi seri</li><li style="list-style-position: outside; ">Hubungan singkat atau ke massa</li><li style="list-style-position: outside; ">Hubungan singkat internal rangkaian.</li></ul>Untuk mengecek kapasitor dengan pengujian:<ul><li style="list-style-position: outside; ">Hubungkan salah satu kabel alat uji ke kabel kapasitor</li><li style="list-style-position: outside; ">Hubungkan ujung lainnya ke badan kapasitor.</li><li style="list-style-position: outside; ">Hidupkan alat uji.</li><li style="list-style-position: outside; ">Putar tombol penguji ke arah ‘ capacity’</li><li style="list-style-position: outside; ">Perhatikan pembacaan alat ukur dan bandingkan dengan spesififkasi pabrik.</li><li style="list-style-position: outside; ">Putar tombol penguji ke arah ‘leakage’.</li><li style="list-style-position: outside; ">Perhatikan pembacaan alat ukur. Penunjukan jarum harus di luar garis merah.</li><li style="list-style-position: outside; ">Putar tombol penguji ke arah ‘series resistance’.</li><li style="list-style-position: outside; ">Perhatikan pembacaan alat ukur. Penunjukan jarum harus di dalam garis merah.</li></ul><p class="MsoNormal" style="padding-left: 0px; text-align: justify; "><span style=" ;font-size:10pt;">Catatan:</span></p><p class="MsoNormal" style="padding-left: 0px; text-align: justify; "><span style=" ;font-size:10pt;">Hubungan singkat ke <st1:city st="on"><st1:place st="on">massa</st1:place></st1:city> atau hubungan singkat di dalam rangkaian akan terdeteksi dengan salah satu pengujian<span> </span>ini.<span> </span>Kapasitor dapat diuji dengan menggunakan alat uji osiloskop.</span></p><blockquote><p class="MsoNormal" style="padding-left: 0px; text-align: justify; "><img src="http://elearning.smkpraskabjambi.sch.id/Teknik_Kendaraan_Ringan/sistempengapian-93.png" height="300" width="363" /></p></blockquote><ul></ul><p style="padding-left: 0px; "><b>7. Pembangkit PulsaUntuk mengetest pembangkit pulsa pada distributor pengapian elektronik</b></p><ul><li style="list-style-position: outside; ">Gunakan ohmmeter dan aturlah pada rentang terrendah.</li><li style="list-style-position: outside; ">Masukkan setiap kabel ke kabel tegangan tinggi dari pembangkit pulsa.</li><li style="list-style-position: outside; ">Periksa pembacaan meter dan bandingkan dengan spesifikasi pabrik</li></ul><blockquote><img src="http://elearning.smkpraskabjambi.sch.id/Teknik_Kendaraan_Ringan/93.png" height="300" width="374" /><br /></blockquote>GambarModul Pengendali Pengapian Elektronik Karena tidak ada cara yang umum dalam pemeriksaan kotak pemicu, disarankan mengikuti petunjuk yang dijelaskan oleh pabrik. Instrumen pengujian yang digunakan adalah:<ul><li style="list-style-position: outside; "><a href="http://elearning.smkpraskabjambi.sch.id/Teknik_Kendaraan_Ringan/5_voltmeter_dan_ampermeter.html" style="text-decoration: none; color: rgb(0, 51, 102); border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; ">Ohmmeter.</a></li><li style="list-style-position: outside; "><a href="http://elearning.smkpraskabjambi.sch.id/Teknik_Kendaraan_Ringan/5_voltmeter_dan_ampermeter.html" style="text-decoration: none; color: rgb(0, 51, 102); border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; ">Voltmeter.</a></li><li style="list-style-position: outside; ">Pada beberapa kasus, baterai kering 1,5 V.</li></ul><div><br /></div><div><i><span class="Apple-style-span" style="font-size:small;">Sumber : http://elearning.smkpraskabjambi.sch.id</span></i></div><div><br /></div><ul><div><br /></div></ul></span><span class="fullpost"> </span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-242756700959156290.post-87458749288328126372010-04-05T08:25:00.004+07:002010-04-05T08:29:33.564+07:00Rekap Evaluasi 1<span class="fullpost">Berikut ini adalah nama-nama yang sudah mengirimkan jawaban tugas listrik evaluasi 1. Yang belum dicentang berarti belum mengumpulkan tugas.<br /><br /></span><col width="30" style="mso-width-source:userset;mso-width-alt:1097;width:23pt"> <col width="23" style="mso-width-source:userset;mso-width-alt:841;width:17pt"> <col width="38" style="mso-width-source:userset;mso-width-alt:1389;width:29pt"> <col width="177" style="mso-width-source:userset;mso-width-alt:6473;width:133pt"> <col width="82" style="mso-width-source:userset;mso-width-alt:2998;width:62pt"> <col width="86" style="mso-width-source:userset;mso-width-alt:3145;width:65pt"> <col width="64" style="width:48pt"> <tr height="26" style="mso-height-source:userset;height:20.1pt"> <td height="26" class="xl34" width="30" style="height:20.1pt;width:23pt">NO</td> <td colspan="2" class="xl49" width="61" style="border-right:.5pt solid black; border-left:none;width:46pt">NIS</td> <td class="xl35" width="177" style="border-left:none;width:133pt">NAMA</td> <td class="xl35" width="82" style="border-left:none;width:62pt">EVALUASI </td> <td class="xl35" width="86" style="border-left:none;width:65pt">1</td><td class="xl36" width="64" style="border-left:none;width:48pt"><br /></td> </tr> <tr height="18" style="height:13.5pt"> <td height="18" class="xl31" style="height:13.5pt" num="">1</td> <td class="xl41" style="border-top:none;border-left:none">08.</td> <td class="xl37" align="right" num="">1790</td> <td class="xl32" style="border-left:none" str="ADE KHUSNI MAULANA ">ADE KHUSNI MAULANA<span style="mso-spacerun:yes"> </span></td> <td class="xl45" style="border-left:none">√</td> <td class="xl32" style="border-left:none"> </td> <td class="xl33" style="border-left:none"> </td> </tr> <tr height="17" style="height:12.75pt"> <td height="17" class="xl22" style="height:12.75pt;border-top:none" num="">2</td> <td class="xl42" style="border-top:none;border-left:none">08.</td> <td class="xl38" align="right" style="border-top:none" num="">1791</td> <td class="xl23" style="border-top:none;border-left:none" str="AHMAD SIBAWEH ">AHMAD SIBAWEH<span style="mso-spacerun:yes"> </span></td> <td class="xl46" style="border-top:none;border-left:none">√</td> <td class="xl23" style="border-top:none;border-left:none"> </td> <td class="xl24" style="border-top:none;border-left:none"> </td> </tr> <tr height="17" style="height:12.75pt"> <td height="17" class="xl22" style="height:12.75pt;border-top:none" num="">3</td> <td class="xl42" style="border-top:none;border-left:none">08.</td> <td class="xl38" align="right" style="border-top:none" num="">1792</td> <td class="xl23" style="border-top:none;border-left:none" str="AKHMAD FAJAR ">AKHMAD FAJAR<span style="mso-spacerun:yes"> </span></td> <td class="xl46" style="border-top:none;border-left:none">√</td> <td class="xl23" style="border-top:none;border-left:none"> </td> <td class="xl24" style="border-top:none;border-left:none"> </td> </tr> <tr height="17" style="height:12.75pt"> <td height="17" class="xl22" style="height:12.75pt;border-top:none" num="">4</td> <td class="xl42" style="border-top:none;border-left:none">08.</td> <td class="xl38" align="right" style="border-top:none" num="">1793</td> <td class="xl23" style="border-top:none;border-left:none" str="ALI MIFTAHUDIN ">ALI MIFTAHUDIN<span style="mso-spacerun:yes"> </span></td> <td class="xl46" style="border-top:none;border-left:none">√</td> <td class="xl23" style="border-top:none;border-left:none"> </td> <td class="xl24" style="border-top:none;border-left:none"> </td> </tr> <tr height="17" style="height:12.75pt"> <td height="17" class="xl22" style="height:12.75pt;border-top:none" num="">5</td> <td class="xl42" style="border-top:none;border-left:none">08.</td> <td class="xl38" align="right" style="border-top:none" num="">1794</td> <td class="xl23" style="border-top:none;border-left:none" str="ANDRI SEPTIONO ">ANDRI SEPTIONO<span style="mso-spacerun:yes"> </span></td> <td class="xl46" style="border-top:none;border-left:none">√</td> <td class="xl23" style="border-top:none;border-left:none"> </td> <td class="xl24" style="border-top:none;border-left:none"> </td> </tr> <tr height="17" style="height:12.75pt"> <td height="17" class="xl22" style="height:12.75pt;border-top:none" num="">6</td> <td class="xl42" style="border-top:none;border-left:none">08.</td> <td class="xl38" align="right" style="border-top:none" num="">1795</td> <td class="xl23" style="border-top:none;border-left:none" str="ARIF KOMANSYAH ">ARIF KOMANSYAH<span style="mso-spacerun:yes"> </span></td> <td class="xl46" style="border-top:none;border-left:none">√</td> <td class="xl23" style="border-top:none;border-left:none"> </td> <td class="xl24" style="border-top:none;border-left:none"> </td> </tr> <tr height="17" style="height:12.75pt"> <td height="17" class="xl25" style="height:12.75pt;border-top:none" num="">7</td> <td class="xl43" style="border-top:none;border-left:none">08.</td> <td class="xl39" align="right" style="border-top:none" num="">1796</td> <td class="xl26" style="border-top:none;border-left:none" str="BRAM ADITYA ">BRAM ADITYA<span style="mso-spacerun:yes"> </span></td> <td class="xl47" style="border-top:none;border-left:none"> </td> <td class="xl26" style="border-top:none;border-left:none"> </td> <td class="xl30" style="border-top:none;border-left:none"> </td> </tr> <tr height="17" style="height:12.75pt"> <td height="17" class="xl22" style="height:12.75pt;border-top:none" num="">8</td> <td class="xl42" style="border-top:none;border-left:none">08.</td> <td class="xl38" align="right" style="border-top:none" num="">1797</td> <td class="xl23" style="border-top:none;border-left:none" str="DEDI PURWANTO ">DEDI PURWANTO<span style="mso-spacerun:yes"> </span></td> <td class="xl46" style="border-top:none;border-left:none">√</td> <td class="xl23" style="border-top:none;border-left:none"> </td> <td class="xl24" style="border-top:none;border-left:none"> </td> </tr> <tr height="17" style="height:12.75pt"> <td height="17" class="xl22" style="height:12.75pt;border-top:none" num="">9</td> <td class="xl42" style="border-top:none;border-left:none">08.</td> <td class="xl38" align="right" style="border-top:none" num="">1798</td> <td class="xl23" style="border-top:none;border-left:none" str="DEDY SOFYAN ">DEDY SOFYAN<span style="mso-spacerun:yes"> </span></td> <td class="xl46" style="border-top:none;border-left:none">√</td> <td class="xl23" style="border-top:none;border-left:none"> </td> <td class="xl24" style="border-top:none;border-left:none"> </td> </tr> <tr height="17" style="height:12.75pt"> <td height="17" class="xl22" style="height:12.75pt;border-top:none" num="">10</td> <td class="xl42" style="border-top:none;border-left:none">08.</td> <td class="xl38" align="right" style="border-top:none" num="">1799</td> <td class="xl23" style="border-top:none;border-left:none" str="DIMAS AJI IRAWAN ">DIMAS AJI IRAWAN<span style="mso-spacerun:yes"> </span></td> <td class="xl46" style="border-top:none;border-left:none">√</td> <td class="xl23" style="border-top:none;border-left:none"> </td> <td class="xl24" style="border-top:none;border-left:none"> </td> </tr> <tr height="17" style="height:12.75pt"> <td height="17" class="xl22" style="height:12.75pt;border-top:none" num="">11</td> <td class="xl42" style="border-top:none;border-left:none">08.</td> <td class="xl38" align="right" style="border-top:none" num="">1800</td> <td class="xl23" style="border-top:none;border-left:none" str="FAHMI FIRMANSYAH ">FAHMI FIRMANSYAH<span style="mso-spacerun:yes"> </span></td> <td class="xl46" style="border-top:none;border-left:none"> </td> <td class="xl23" style="border-top:none;border-left:none"> </td> <td class="xl24" style="border-top:none;border-left:none"> </td> </tr> <tr height="17" style="height:12.75pt"> <td height="17" class="xl22" style="height:12.75pt;border-top:none" num="">12</td> <td class="xl42" style="border-top:none;border-left:none">08.</td> <td class="xl38" align="right" style="border-top:none" num="">1801</td> <td class="xl23" style="border-top:none;border-left:none" str="FEBRI RIFKI SAHENSA ">FEBRI RIFKI SAHENSA<span style="mso-spacerun:yes"> </span></td> <td class="xl46" style="border-top:none;border-left:none">√</td> <td class="xl23" style="border-top:none;border-left:none"> </td> <td class="xl24" style="border-top:none;border-left:none"> </td> </tr> <tr height="17" style="height:12.75pt"> <td height="17" class="xl22" style="height:12.75pt;border-top:none" num="">13</td> <td class="xl42" style="border-top:none;border-left:none">08.</td> <td class="xl38" align="right" style="border-top:none" num="">1802</td> <td class="xl23" style="border-top:none;border-left:none" str="HENDRI NOPALA ">HENDRI NOPALA<span style="mso-spacerun:yes"> </span></td> <td class="xl46" style="border-top:none;border-left:none">√</td> <td class="xl23" style="border-top:none;border-left:none"> </td> <td class="xl24" style="border-top:none;border-left:none"> </td> </tr> <tr height="17" style="height:12.75pt"> <td height="17" class="xl22" style="height:12.75pt;border-top:none" num="">14</td> <td class="xl42" style="border-top:none;border-left:none">08.</td> <td class="xl38" align="right" style="border-top:none" num="">1803</td> <td class="xl23" style="border-top:none;border-left:none" str="IWAN PRANOTO ">IWAN PRANOTO<span style="mso-spacerun:yes"> </span></td> <td class="xl46" style="border-top:none;border-left:none">√</td> <td class="xl23" style="border-top:none;border-left:none"> </td> <td class="xl24" style="border-top:none;border-left:none"> </td> </tr> <tr height="17" style="height:12.75pt"> <td height="17" class="xl22" style="height:12.75pt;border-top:none" num="">15</td> <td class="xl42" style="border-top:none;border-left:none">08.</td> <td class="xl38" align="right" style="border-top:none" num="">1804</td> <td class="xl23" style="border-top:none;border-left:none" str="KUSNADI ">KUSNADI<span style="mso-spacerun:yes"> </span></td> <td class="xl46" style="border-top:none;border-left:none">√</td> <td class="xl23" style="border-top:none;border-left:none"> </td> <td class="xl24" style="border-top:none;border-left:none"> </td> </tr> <tr height="17" style="height:12.75pt"> <td height="17" class="xl22" style="height:12.75pt;border-top:none" num="">16</td> <td class="xl42" style="border-top:none;border-left:none">08.</td> <td class="xl38" align="right" style="border-top:none" num="">1805</td> <td class="xl23" style="border-top:none;border-left:none" str="MIFTAKHUL KHULUM ">MIFTAKHUL KHULUM<span style="mso-spacerun:yes"> </span></td> <td class="xl46" style="border-top:none;border-left:none">√</td> <td class="xl23" style="border-top:none;border-left:none"> </td> <td class="xl24" style="border-top:none;border-left:none"> </td> </tr> <tr height="17" style="height:12.75pt"> <td height="17" class="xl22" style="height:12.75pt;border-top:none" num="">17</td> <td class="xl42" style="border-top:none;border-left:none">08.</td> <td class="xl38" align="right" style="border-top:none" num="">1806</td> <td class="xl23" style="border-top:none;border-left:none" str="MOH. MARUP ">MOH. MARUP<span style="mso-spacerun:yes"> </span></td> <td class="xl46" style="border-top:none;border-left:none"> </td> <td class="xl23" style="border-top:none;border-left:none"> </td> <td class="xl24" style="border-top:none;border-left:none"> </td> </tr> <tr height="17" style="height:12.75pt"> <td height="17" class="xl22" style="height:12.75pt;border-top:none" num="">18</td> <td class="xl42" style="border-top:none;border-left:none">08.</td> <td class="xl38" align="right" style="border-top:none" num="">1807</td> <td class="xl23" style="border-top:none;border-left:none" str="MUHAMAD IMAM YAHYA ">MUHAMAD IMAM YAHYA<span style="mso-spacerun:yes"> </span></td> <td class="xl46" style="border-top:none;border-left:none">√</td> <td class="xl23" style="border-top:none;border-left:none"> </td> <td class="xl24" style="border-top:none;border-left:none"> </td> </tr> <tr height="17" style="height:12.75pt"> <td height="17" class="xl22" style="height:12.75pt;border-top:none" num="">19</td> <td class="xl42" style="border-top:none;border-left:none">08.</td> <td class="xl38" align="right" style="border-top:none" num="">1808</td> <td class="xl23" style="border-top:none;border-left:none" str="OKKY SAKTI RINALDI ">OKKY SAKTI RINALDI<span style="mso-spacerun:yes"> </span></td> <td class="xl46" style="border-top:none;border-left:none">√</td> <td class="xl23" style="border-top:none;border-left:none"> </td> <td class="xl24" style="border-top:none;border-left:none"> </td> </tr> <tr height="17" style="height:12.75pt"> <td height="17" class="xl22" style="height:12.75pt;border-top:none" num="">20</td> <td class="xl42" style="border-top:none;border-left:none">08.</td> <td class="xl38" align="right" style="border-top:none" num="">1809</td> <td class="xl23" style="border-top:none;border-left:none" str="REZA ALFIANTORO ">REZA ALFIANTORO<span style="mso-spacerun:yes"> </span></td> <td class="xl46" style="border-top:none;border-left:none"> </td> <td class="xl23" style="border-top:none;border-left:none"> </td> <td class="xl24" style="border-top:none;border-left:none"> </td> </tr> <tr height="17" style="height:12.75pt"> <td height="17" class="xl22" style="height:12.75pt;border-top:none" num="">21</td> <td class="xl42" style="border-top:none;border-left:none">08.</td> <td class="xl38" align="right" style="border-top:none" num="">1810</td> <td class="xl23" style="border-top:none;border-left:none" str="RIZAL ">RIZAL<span style="mso-spacerun:yes"> </span></td> <td class="xl46" style="border-top:none;border-left:none">√</td> <td class="xl23" style="border-top:none;border-left:none"> </td> <td class="xl24" style="border-top:none;border-left:none"> </td> </tr> <tr height="17" style="height:12.75pt"> <td height="17" class="xl22" style="height:12.75pt;border-top:none" num="">22</td> <td class="xl42" style="border-top:none;border-left:none">08.</td> <td class="xl38" align="right" style="border-top:none" num="">1811</td> <td class="xl23" style="border-top:none;border-left:none" str="ROSSA WIDIYANTO ">ROSSA WIDIYANTO<span style="mso-spacerun:yes"> </span></td> <td class="xl46" style="border-top:none;border-left:none">√</td> <td class="xl23" style="border-top:none;border-left:none"> </td> <td class="xl24" style="border-top:none;border-left:none"> </td> </tr> <tr height="17" style="height:12.75pt"> <td height="17" class="xl22" style="height:12.75pt;border-top:none" num="">23</td> <td class="xl42" style="border-top:none;border-left:none">08.</td> <td class="xl38" align="right" style="border-top:none" num="">1812</td> <td class="xl23" style="border-top:none;border-left:none" str="SISKA WULANDARI ">SISKA WULANDARI<span style="mso-spacerun:yes"> </span></td> <td class="xl46" style="border-top:none;border-left:none">√</td> <td class="xl23" style="border-top:none;border-left:none"> </td> <td class="xl24" style="border-top:none;border-left:none"> </td> </tr> <tr height="17" style="height:12.75pt"> <td height="17" class="xl22" style="height:12.75pt;border-top:none" num="">24</td> <td class="xl42" style="border-top:none;border-left:none">08.</td> <td class="xl38" align="right" style="border-top:none" num="">1813</td> <td class="xl23" style="border-top:none;border-left:none" str="SUTRISNO ">SUTRISNO<span style="mso-spacerun:yes"> </span></td> <td class="xl46" style="border-top:none;border-left:none">√</td> <td class="xl23" style="border-top:none;border-left:none"> </td> <td class="xl24" style="border-top:none;border-left:none"> </td> </tr> <tr height="17" style="height:12.75pt"> <td height="17" class="xl22" style="height:12.75pt;border-top:none" num="">25</td> <td class="xl42" style="border-top:none;border-left:none">08.</td> <td class="xl38" align="right" style="border-top:none" num="">1814</td> <td class="xl23" style="border-top:none;border-left:none" str="SUWANDI ">SUWANDI<span style="mso-spacerun:yes"> </span></td> <td class="xl46" style="border-top:none;border-left:none"> </td> <td class="xl23" style="border-top:none;border-left:none"> </td> <td class="xl24" style="border-top:none;border-left:none"> </td> </tr> <tr height="17" style="height:12.75pt"> <td height="17" class="xl22" style="height:12.75pt;border-top:none" num="">26</td> <td class="xl42" style="border-top:none;border-left:none">08.</td> <td class="xl38" align="right" style="border-top:none" num="">1815</td> <td class="xl23" style="border-top:none;border-left:none" str="TRI MULYANI ">TRI MULYANI<span style="mso-spacerun:yes"> </span></td> <td class="xl46" style="border-top:none;border-left:none">√</td> <td class="xl23" style="border-top:none;border-left:none"> </td> <td class="xl24" style="border-top:none;border-left:none"> </td> </tr> <tr height="17" style="height:12.75pt"> <td height="17" class="xl22" style="height:12.75pt;border-top:none" num="">27</td> <td class="xl42" style="border-top:none;border-left:none">08.</td> <td class="xl38" align="right" style="border-top:none" num="">1816</td> <td class="xl23" style="border-top:none;border-left:none" str="WAHYU TRI SETIYONO ">WAHYU TRI SETIYONO<span style="mso-spacerun:yes"> </span></td> <td class="xl46" style="border-top:none;border-left:none"> </td> <td class="xl23" style="border-top:none;border-left:none"> </td> <td class="xl24" style="border-top:none;border-left:none"> </td> </tr> <tr height="17" style="height:12.75pt"> <td height="17" class="xl22" style="height:12.75pt;border-top:none" num="">28</td> <td class="xl42" style="border-top:none;border-left:none">08.</td> <td class="xl38" align="right" style="border-top:none" num="">1817</td> <td class="xl23" style="border-top:none;border-left:none" str="YANUAR SETIONO ">YANUAR SETIONO<span style="mso-spacerun:yes"> </span></td> <td class="xl46" style="border-top:none;border-left:none">√</td> <td class="xl23" style="border-top:none;border-left:none"> </td> <td class="xl24" style="border-top:none;border-left:none"> </td> </tr> <tr height="18" style="height:13.5pt"> <td height="18" class="xl27" style="height:13.5pt;border-top:none" num="">29</td> <td class="xl44" style="border-top:none;border-left:none"> </td> <td class="xl40" style="border-top:none"> </td> <td class="xl28" style="border-top:none;border-left:none">SYAFRUL IKHFANDI</td> <td class="xl48" style="border-top:none;border-left:none">√</td> <td class="xl28" style="border-top:none;border-left:none"> </td> <td class="xl29" style="border-top:none;border-left:none"> </td></tr>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-242756700959156290.post-87276813297823958162010-03-28T20:13:00.001+07:002010-03-30T08:19:43.794+07:00Platina<p><strong>PLATINA</strong> merupakan kontak pemutus arus listrik menuju koil pengapian dan berada di dalam distributor. Komponen ini harus dicek secara periodik untuk mengetahui apakah sudah perlu diganti atau untuk menyetel ulang celahnya.</p> <p>Lakukan pengecekan bila kondisi platina menjadi berwarna hitam kelabu, berlubang-lubang atau benjol. Itu men<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlrdG3O154g4miKSTIapsWhn_zN62gcNoYZ1Ke9avAZf54av56mghy0RssN0Pau_4w3HJLurdAKk45D_TPnlWOL3ingQn4ohDGaSehHkDCx4rHvfuJHJil0jawNB-ZLpBSHIFWEJbQ38w/s1600/Platina+1+copy.jpg"><img style="float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer; width: 227px; height: 178px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlrdG3O154g4miKSTIapsWhn_zN62gcNoYZ1Ke9avAZf54av56mghy0RssN0Pau_4w3HJLurdAKk45D_TPnlWOL3ingQn4ohDGaSehHkDCx4rHvfuJHJil0jawNB-ZLpBSHIFWEJbQ38w/s320/Platina+1+copy.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5454230137268252770" border="0" /></a>andakan platina sudah saatnya diganti. Jika tidak, maka akan menghambat kelancaran arus listrik ke koil pengapian sehingga mesin menjadi kurang bertenaga, terjadi detonasi dan boros bahan bakar.</p> <p>Platina yang sudah diganti perlu disetel ulang ujung celah, antarujung kontaknya. Penyetelan celah platina menggunakan Dwell Meter 52 derajat. Sudut Dwell dapat disetel dengan mengubah-ubah celah dari platina. Untuk mendapatkan hasil pengapian yang maksimal, bidang kontak platina harus dalam keadaan baik. (<em>www.oto.co.id</em>/N-5)</p><br /><span class="fullpost"><br /><br /></span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-242756700959156290.post-48382834734937642622010-03-11T08:59:00.005+07:002010-03-11T09:35:20.630+07:00Evaluasi 1<span class="fullpost"> <span style="font-weight: bold;">Petunjuk pengerjaan</span><br />Sebelum mengerjakan soal di bawah ini sebaiknya baca/pelajari dahulu materi yang berkaitan, baik dari blog ini maupun dari sumber lain. Jawaban ditulis dan dikirim via email dan dikirim ke <span style="font-weight: bold;">tugaslistrik@gmail.com</span>. Email dikirim sebelum <span style="font-weight: bold;">31 Maret</span><span style="font-weight: bold;"> 2010</span>. Tugas ini adalah tugas individu, jadi setiap siswa wajib mengirimkan jawaban secara individu disertai nama lengkap. Tugas ini sebagai nilai tugas selama siswa prakerin.<br /><br /><br /><span style="font-weight: bold;">Soal</span><br />1. Apa fungsi dari sistem pengapian pada kendaraan bermotor?<br />2. Sebutkan nama komponen dan fungsinya pada sistem pengapian!<br />3. Mengapa busi perlu ditentukan lebar celahnya?<br />4. Untuk menghindari percikan bunga api pada saat platina membuka diperlukan alat apa?<br />5. Apa perbedaan cara kerja governor advancer dan vacuum advancer?<br /><br /><br /></span><div style="text-align: center;"><span class="fullpost">......Selamat Mengerjakan......</span><br /></div><span class="fullpost"><br /><br /><br /></span>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-242756700959156290.post-3498342398210990622010-02-18T11:53:00.008+07:002010-03-11T08:55:01.363+07:00Busi<div style="text-align: justify;">Busi pada sistem pengapian berfungsi sebagai alat untuk memercikan api listrik guna membakar campuran gas pada ruang bakar. Percikan api listrik ini diperoleh dari tegangan tinggi yang dihasilkan oleh ignition coil.</div><div><div style="text-align: justify;">Dalam hal perambatan panas busi dapat dibagi-bagi menjadi beberapa tipe yaitu :<br />a. Busi tipe panas<br />Busi in<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkXunnzUcxE1u6xwy7jaxx8HSprqLEGDbSwh3TVV80w4lilACvLV2FAyuE1Lb8AhzpyNiZehURKW1u-oM9ABsm7pilsa4_Dlhv4QQbQkIZ7sOYB9NWIZxs1fBdbtT8Z8_hMVKm637JGz8/s1600-h/busi.jpeg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 121px; height: 121px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkXunnzUcxE1u6xwy7jaxx8HSprqLEGDbSwh3TVV80w4lilACvLV2FAyuE1Lb8AhzpyNiZehURKW1u-oM9ABsm7pilsa4_Dlhv4QQbQkIZ7sOYB9NWIZxs1fBdbtT8Z8_hMVKm637JGz8/s320/busi.jpeg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5447186411972067218" border="0" /></a>i sukar merambatkan panas hasil pembakarannya keluar dari elektrodanya sehingga elektrodanya selalu panas.<br />b. Busi tipe sedang<br />Busi ini dapat merambatkan panasnya keluar dari elektrodanya dengan normal.<br />c. Busi tipe dingin<br />Busi ini mudah merambatkan panas asil pembakarannya keluar dari elektrodanya sehingga elektrodanya selalu dingin.<br /><br />Busi dingin mempunyai ciri porselin yang membungkus elektrodanya sangat tipis dan sebaliknya busi panas mempunyai pembungkus elektrodanya yang t<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqwlyWPrkQ3Efi2Gv9zW0ueA5QOVnslYoPe_l4z8FU8bpqGHugcAWdE6VYGKqy_E1S-RVUibomy2uMrnVUzZ5BWE8Vttp2P0ClpxnrDGnp2cJoHlUu_DaNwJlKors8DnmqsLqBs6WXDvU/s1600-h/busi+tipe.jpeg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 157px; height: 92px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqwlyWPrkQ3Efi2Gv9zW0ueA5QOVnslYoPe_l4z8FU8bpqGHugcAWdE6VYGKqy_E1S-RVUibomy2uMrnVUzZ5BWE8Vttp2P0ClpxnrDGnp2cJoHlUu_DaNwJlKors8DnmqsLqBs6WXDvU/s320/busi+tipe.jpeg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5447188425587855570" border="0" /></a>ebal.<br /><br />Busi dingin biasanya dipakai pada mesin-mesin tipe panas, sedangkan busi panas dipakai pada mesin-mesin tipe dingin. Angka yang ditunjukkan pada busi biasanya menerangkan daya rambat panas keluar dari busi dimana bila angka membesar berarti daya rambat panas keluar juga besar atau sebaliknya.<br /><br />Ukuran celah busi (spark plug gap) untuk kendaraan Toyota adalah 0,8 s/d 0,9 mm. Ukuran ini dimaksudkan agar percikan api dapat berlangsung dengan sempurna.<br /><br /><span style="font-size:78%;"><span style="font-style: italic;">Sumber : Toyota Step 1</span></span><br /></div><span class="fullpost"><div style="text-align: justify;"><br /></div><br /></span></div>Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-242756700959156290.post-49551886271067592022010-02-03T08:37:00.005+07:002010-03-11T08:49:12.114+07:00Distributor<div style="text-align: left;">Pada sistem pengapian, distributor berfungsi sebagai alat untuk membagi-bagikan tegangan yang diperoleh dari ignition coil ke busi-busi yang terdapat pada silinder. Komponen pada distributor adalah sebagai berikut :<br /><br /></div><span class="fullpost"><b>a. Tutup distributor</b><br />Fungsinya untuk menempatkan terminal-terminal tegangan tinggi di mana jumlah terminalnya sama dengan jumlah silinder ditambah satu.<br /><b>b. Distributor rotor</b><br />Fungsinya untuk meneruskan tegangan tinggi dari terminal ignition coil ke terminal busi pada tutup d</span><span class="fullpost">istributor.</span><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFoU8C6bUofCZNniX2aH1GdxL383ny0TzAO8ujtjmBseQkMULPCl4eBgsEdUKHIi9vHkakbaJyi3Xq3Yg_sGIS7Q6SW9CkgcP3TMRl5VPyQFFkvxp2zV-j0h-Zd8o-Q_Jm5g62fxCNMSo/s1600-h/distributor.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 182px; height: 207px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFoU8C6bUofCZNniX2aH1GdxL383ny0TzAO8ujtjmBseQkMULPCl4eBgsEdUKHIi9vHkakbaJyi3Xq3Yg_sGIS7Q6SW9CkgcP3TMRl5VPyQFFkvxp2zV-j0h-Zd8o-Q_Jm5g62fxCNMSo/s320/distributor.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5447187273702195778" border="0" /></a><div><span class="fullpost"><b>c. Breaker point</b></span></div><div><span class="fullpost">Fungsinya untuk memutus dan menghubungkan arus listrik dari kumparan primer ke massa agar terjadi induksi pada kumparan-kumparannya. Induksi terjadi pada saat breaker piont diputus (dibuka).</span></div><div><span class="fullpost"><b>d. Cam lobe</b></span></div><div><span class="fullpost">Fungsinya untuk mengungkit breaker point agar dapat memutus dan menghubungkan arus listrik pada kumparan primer.</span></div><div><span class="fullpost"><b>e. Condenser</b></span></div><div><span class="fullpost">Fungsinya untuk menghilangkan atau mencegah terjadinya loncatan api atau bunga api listrik pada breaker point. Kemampuan dari satu condenser ditunjukkan dengan berapa besar kapasitasnya. Kapasitas condenser diukur dalam mikro farad.</span></div><div><span class="fullpost"><b>f. Governor advancer</b></span></div><div><span class="fullpost">Fungsinya untuk memajukan saat pengapian sesuai dengan besarnya putaran mesin.</span></div><div><span class="fullpost"><b>g. Vacuum advancer</b></span></div><div><span class="fullpost">Fungsinya untuk memajikan saat pengapian sesuai dengan pembukaan throttle valve.</span></div><div><span class="fullpost"><b>h. Breaker plate</b></span></div><div><span class="fullpost">Fungsinya untuk menempatkan breaker point. Breaker plate ini dapat bergerak memutar, oleh sebab itu akan menyebabkan hubungan ke massanya menjadi tidak normal. untuk itu ditambakan kabel massa dari vacuum advancer ke breaker plate.<br /><br /></span></div>Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-242756700959156290.post-3608612941436435782010-02-02T08:39:00.008+07:002010-02-18T12:00:57.822+07:00Sistem Pengapian<span style="font-weight: bold;">Apa Fungsi Sistem Pengapian?</span><br />Sistem pengapian pada motor bensin berfungsi untuk menghasilkan percikan bunga api guna membakar campuran bahan bakar dab udara sesuai dengan firing order (urutan pengapian).<br /><br /><span style="font-weight: bold;">Nama Komp</span><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGi6kOKKEBWL1u65wjOqdCCMTqZ10YdlReeCoZPwobu9vIK9-FI8gblXXpTHppXH2yd6r-mwW3XxLu3mkMas0ZBc1AWlTu8ta4egO098VBqH7nXfuUji0JxUgVF7n2-8IgEGgXSxm_vXA/s1600-h/images_016.jpeg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 232px; height: 158px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGi6kOKKEBWL1u65wjOqdCCMTqZ10YdlReeCoZPwobu9vIK9-FI8gblXXpTHppXH2yd6r-mwW3XxLu3mkMas0ZBc1AWlTu8ta4egO098VBqH7nXfuUji0JxUgVF7n2-8IgEGgXSxm_vXA/s320/images_016.jpeg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5433461210384426738" border="0" /></a><span style="font-weight: bold;">onen dan Fungsinya</span><br /><span style="font-style: italic;">a. Baterai</span><div><span></span><i><span class="Apple-style-span" style="font-style: normal;">Baterai adalah sumber tenaga untuk arus listrik yang mengalir pada primary coil pada waktu mesin hidup atau pada waktu mesin putaran idling.</span><br /></i><div><span style="font-style: italic;">b. Switch kontak</span></div><div><span>Switch ini dipasang pada ujung poros utama kemudi (steer) di depan pengemudi utnuk mempermudah menghidupkan atau mematikan msin.</span></div><div><span style="font-style: italic;">c. Ignition Coil (koil pembakaran)</span><br />Ignition coil berfungsi untuk membangkitkan arus listrik tegangan tinggi untuk diberikan pada busi. Ignition coil sendiri terdiri dari inti besi, primary coil (terdiri dari 300-400 gulungan kawat kasar) dan secondary coil (terdiri dari 15.000-20.000 gulungan kawat halus).<br /><span style="font-style: italic;">d. Distributor</span><br />Distributor dapat dibagi menjadi 3 bagian yang penting.<span class="fullpost"><br />1. Kontak breaker, bagian ini yang membuka dan menutupkan platina, sehingga mengalir atau terputusnya arus listrik pada kumparan primer.<br />2. Distributor unit, dimana bertugas membagi-bagikan arus listrik bertegangan tinggi pada silinder.<br />3. Spark advancer, peralatan yang secara otomatis mengatur waktu pengapian, sesuai dengan putaran mesin dan beban.</span></div><div><span class="fullpost"><i>e. Busi</i></span></div><div><span class="fullpost">Busi disekrupkan pada ruang bakar dan celah elektroda (gap) digunakan utnuk menimbulkan loncatan bunga api. Apabila terjadi perbedaan tegangan yang tinggi pada elektroda-elektroda tersebut, terloncatlah api dari gap busi sehingga terbakarlah campuran bahan bakar dalam ruang bakar.</span></div><div><span class="fullpost"><i>f. Kabel tegangan tinggi</i></span></div><div><span class="fullpost">Berfungsi sebagai penghantar tegangan tinggi dari ignition coil ke busi melalui distributor. Pada kendaraan Toyota kabel yang digunakan adalah dengan inti carbon.<br /><br /><i><span class="Apple-style-span" style="font-size:x-small;">sumber : Buku Dasar-dasar Otomotif<br /></span></i><br /></span></div></div>Unknownnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-242756700959156290.post-85418169131337024712010-01-28T09:51:00.007+07:002010-03-11T08:59:02.758+07:00Motor Starter<p class="subjudul" style="text-align: left;"><strong><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">Fungsi Motor Starter </span></strong></p> <p class="text_isi" style="text-align: left;"><span><strong><em><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">Motor starter</span></em></strong><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"> berfungsi untuk memutarkan </span><strong><em><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">fly wheel</span></em></strong><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"> (poros engkol) pertama kali sehingga mesin dapat hidup setelah itu terjadi siklus yang a</span><span><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">kan menghasilkan tenaga</span></span><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">.</span></span></p><div style="text-align: left;"><b><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">Prinsip Kerja Motor Starter</span></b></div><div style="text-align: left;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">Prinsip kerja motor starter adalah merubah energi listrik menjadi energi mekanik dalam bentuk gerak putar.</span></div><div style="text-align: left;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8MdnIYcygKZDQTJKWwdtSxM_9VSHjhJXnnizYFdfhhpJ3vU-XrlHdNGT1_qZpHqOyZrT_BoSvifLvyks7_NISvwzFWMnRrdRjGxhrVOGQGe6qmjLxQJOoeZM93cSnz1S9WNKZ2Aiqlo8/s1600-h/str.jpeg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 143px; height: 107px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8MdnIYcygKZDQTJKWwdtSxM_9VSHjhJXnnizYFdfhhpJ3vU-XrlHdNGT1_qZpHqOyZrT_BoSvifLvyks7_NISvwzFWMnRrdRjGxhrVOGQGe6qmjLxQJOoeZM93cSnz1S9WNKZ2Aiqlo8/s320/str.jpeg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5447189744888762258" border="0" /></a></div><div style="text-align: left;"><b><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">Konstruk</span></b><b><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">si</span></b></div><div style="text-align: left;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">Konstruksi motor starter terdiri dari tiga bagian, yaitu :</span></div><div style="text-align: left;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">1. Bagian</span><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"> y</span><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">ang menghasilkan putaran.</span></div><div style="text-align: left;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">2. Mekani</span><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">sme pemindah tenaga</span></div><div style="text-align: left;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">3. Sakelar magnet (magnetic switch)</span></div><div style="text-align: left;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><b><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">Komponen-komponen Motor Starter</span></b></div><div style="text-align: left;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">1. Yoke & pole core</span></div><div style="text-align: left;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">Yoke dibuat dari logam yang berbentuk silinder dan berfunsi sebagai tempat pole core yang diikat dengan skrup. pole core berfungsi sebagai penompang field coil dan memperkuat medan magnet yang ditimbulkan oleh field coil.</span></div><div style="text-align: left;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">2. Field coil</span></div><div style="text-align: left;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">Terbuat dari lempengan tembaga dengan maksud dapaat memungkinkan mengalirnya arus listrik yang cukup kuat. Field coil berfungsi untuk dapat membangkitkan medan magnet.</span></div><div style="text-align: left;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">3. Armature & shaft</span></div><div style="text-align: left;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">Armature terdiri dari sebatang besi yang berbentuk silindris dan diberi slot-slot, poros, komutator seta kumparan armature. Dan berfungsi untuk merubah energi listrik menjadi energi mekanik.</span></div><div style="text-align: left;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">4. Brush</span></div><div style="text-align: left;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">Dibuat dari tembaga lunak dan berfungsi untuk meneruskan arus listrik dari field coil ke armature coil langsung ke massa melalui komutator. Umumnya starter memiliki empat buah brush, yaitu dua brush positif dan dua brush negatif.</span></div><div style="text-align: left;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">5. Armature brake</span></div><div style="text-align: left;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">Armature brake berfungsi sebagai pengerem putaran armature setelah lepas dari perkaitan dengan roda penerus.</span></div><div style="text-align: left;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">6. Drive lever</span></div><div style="text-align: left;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">Drive lever berfungsi utnuk mendorong pinion gear ke arah posisi berkaitan dengan roda penerus. Dan melepas perkaitan pinion gear dariperkaitan roda penerus.</span></div><div style="text-align: left;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">7. Starter Clutch</span></div><div style="text-align: left;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">Starter clutch berfungsi untuk memindahkan momen puntir dari armature saft kepada roda penerus, sehingga dapat berputar. Sterter clutch juga berfungsi sebagai pengaman dari armature coil bilamana roda penerus cnederung memutarkan pinion gear.</span></div><div style="text-align: left;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">8. Sakelar Magnet (selenoid/magnetic switch)</span></div><div style="text-align: left;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:arial;">Sakelar magnet digunakan untuk menghubungkan dan melepaskan pinion gera ke/dari roda penerus sekaligus mengalirkan arus listrik yang besar pada sirkuit motor starter melalui terminal utama.</span></div>Unknownnoreply@blogger.com